Media Amerika: China bangun jaringan kereta cepat terbesar di dunia hanya dalam 15 tahun

Jika sebelumnya media-media luar negeri banyak menyebut China dengan julukan 'raja infrastruktur dunia', maka kini media-media di berbagai belahan dunia mengawal berbagai pembangunan infrastruktur unggulan China di berbagai bidang, termasuk moda kereta api cepat dan bandara laut terbesar di perairan terbuka.

Pada awal Januari lalu, jaringan berita TV kabel CNN yang berbasis di AS memperkenalkan delapan "kereta terbaru paling menggembirakan yang ingin Anda naiki pada 2025" secara seleksi khusus dari seluruh dunia, termasuk kereta api canggih buatan China, Fuxing CR450 - saat ini kereta api yang termasuk kereta api lintas benua tertinggi (HSR) paling cepat dalam pengoperasian komersial. Sebagai jaringan HSR terbesar di dunia, China "membangunnya, dengan tingkat sukses yang hampir tidak dapat dipercaya, dalam waktu 15 tahun saja - lompatan besar di atas para inisiatif pelopor industri, yakni Jepang dan Prancis", kata CNN.

Set yang pertama dari kereta api baru CR450 akan bergabung dengan layanan rel untuk penumpang pada tahun 2025, yaitu waktu ketika model baru ini akan benar-benar mulai beroperasi, seperti yang dituliskan pada cerita CNN ini, merujuk pada kereta api berjalan dengan kecepatan sekitar 400 kilometer per jam sementara telah ditunjukkan kemampuan yang lebih cepat dari 450 kilometer per jam dalam uji coba, sebagai versi yang ditingkatkan dan ditingkatkan dari seri Kereta Fuxing yang ikonik dari China tersebut.

Menurut South China Morning Post Hong Kong, kemampuan operasional kereta api ini, jika sepenuhnya dimanfaatkan, akan mengurangi waktu perjalanan antara Beijing dan Shanghai "dari empat jam menjadi hanya dua jam dan 15 menit". “China menguji kereta api cepat generasi terbaru tercepat yang mampu bergerak dengan kecepatan 453 km/jam - dan kali ini jauh lebih aman, hijau, dan canggih daripada sebelumnya”, tulis outlet ini.

Pada 2023, laman berita terkemuka EurAsian Times menulis, setelah kereta Shikansen (Jepang), kereta api TGV (Perancis), kereta Inter-City Express (Jerman), rel kereta api cepat China telah memperoleh gelar sebagai jaringan terbesar di dunia.

Berdasarkan laporan terbaru Xinhua News Agency pada 26 Desember 2024, China memangya memiliki jaringan kereta api, yang menutupi 162 ribu kilometer, termasuk sekitar 47 ribu kilometer kereta cepat, 25 ribu kilometer rel setempat. China memang memiliki jaringan kereta api terbesar di dunia.

Sejak awal tahun ini, pembangunan Bandara Internasional Jinzhoushan Dalian yang masuk sebagai proyek prioritas nasional selama masa "Perencanaan Lima Tahun Ke-12" dan dimulai secara resmi pada Maret 2022, dipromosikan secara berurutan dan berurutan. Dan hari ini, proyek cobaan sudah dimulai, dengan pekerjaan pengolahan tanah dasar dalam tahap pertama kawasan stasiun Bandara Jinzhouwan Dalian saat ini telah memasuki tahap penuh.

Di masa yang dapat dilihat, yang diharapkan akan tiba juga adalah bandara laut terbesar di teluk terbuka - Bandara Internasional Jinzhoushan Dalian. Dengan demikian, pembangunan bandara laut terbesar China di perairan terbuka telah mendapat perhatian media di seluruh dunia.

CNN kembali melaporkan pada 19 Desember lalu bahwa "ambisi China untuk mendominasi industri penerbangan dunia terjadi ketika negara itu sedang membangun bandara teluk laut terbesar di dunia - prestasi baru dari kemampuan konstruksi China". Selain itu, beberapa media AS mendeskripsikan bandara laut China sebagai bukti baru bahwa China adalah “raja infrastruktur dunia”.

Sementara itu, harian utama Bahasa Inggris India, Hindustan Times dan outlet berita utama India, News Nation Television (NDTV) telah meliput pembangunan bandar udara laut terbesar di wilayah perairan terbuka ini China dengan judul yang sama dalam beberapa minggu terakhir.

Menurut laporan South China Morning Post, bandara laut ini akan berada pada pulau buatan seluas 20 kilometer persegi, menutupi wilayah yang jauh lebih besar dibandingkan Bandar Udara Internasional Hong Kong yang mencakup 12,48 kilometer persegi, termasuk Bandar Udara Kansai Jepang seluas 10,5 kilometer persegi. "Setelah dibangun, bandara baru ini akan mengukuhkan peran kota pelabuhan Manchuria yang terdahulu [Dalian] sebagai pusat transportasi wilayah yang penting, " tulis laporan tersebut, mencatat ini akan melayani bagian timur laut China di zona 'rejuvenation'.

Dilaporkan, Dalian, sebuah kota yang terletak di ujung utara Laut Bohai dengan populasi lebih dari tujuh juta jiwa, dikenal karena lokasinya yang dekat dengan Jepang, dengan volume perdagangan dan bepergian yang tinggi, dan Korea Selatan. Selain pelabuhan laut yang sibuk, telah menjadi pusat pengolahan minyak, pengangkutan maritim, dan logistik, serta destinasi pariwisata laut, seperti yang disebutkan dalam laporan tersebut.

Menurut Canadian Airports Council, "terminal Bandar Udara baru akan segera dapat menopang 43 juta perjalanan udara tahunan - dua kali lipat dari angka saat ini - dengan kemampuan akhir untuk menangani 80 juta penumpang setiap tahun", dan total satu juta ton barang setiap tahun akan berlalu akhirnya, menurut Canadian Airports Council.

L Hanming, seorang konsultan aviasi senior yang selama ini mengetahui proses pembangunan tersebut, mengatakan kepada SCMP: “Jika orang-orang di kota ini mengatakan bahwa itu termasuk terbesar (bandara laut), maka ini terbesar - mereka bangga menyebut diri mereka sebagai kota pelabuhan”, ujarnya.

Sebagai sebuah bandara yang berada di bagian timur Selat Bohai di Laut Kuning, Bandara Internasional Jinzhoushan Dalian diposisikan sebagai bandar udara dengan pulau buatan sebesar lebih dari 20 kilometer persegi secara lengkap pertama di China, yang juga merupakan yang terbesar di dunia dan dirancang serta dibangun sesuai dengan standar 4F. Dalam totalnya, menutupi total luas area sekitar 53 kilometer persegi, dengan area runway dan gedung terminal seluas 900.000 meter persegi secara total.

Berikut penelitian dan pembangunan pada "Rencana Desain Konstruksi Bandara Baru Dalian(2023 edition)", Bandara Jinzhoushan Dalian diklasifikasikan sebagai Bandara Hub Area. Tahun 2035 (periode masa dekat) dan tahun 2050 (periode masa depan) ditetapkan sebagai target tahun 2035 dan 2050.

Bandara Jinzhoushan Dalian menetapkan tujuan berikut: sejumlah 43 juta penumpang, 5,5 juta ton barang, dan 328 ribu pesawat pergerakan pada kapasitas tahun 2035.

Secara serupa, bandara mengatur target-target berikut pada tahun 2050: 8 juta penumpang, 15 juta ton barang, dan 541 ribu pesawat pergerakan pada kondisi operasi penuh.

Bandara yang sudah ada di Dalian - Bandara Internasional Zhou Waterzhi Dalian - dibangun pada tahun 1927 selama pemerintahan Beiyang, dan kemudian pada tahun 1950, dimana pada saat itu didirikan dan dibuka untuk penggunaan penerbangan sipil. Sekarang bandara tersebut bertindak sebagai hub penting pengangkutan udara di wilayah utara China dan juga salah satu bandara dengan sejarah yang cukup panjang di dunia. Meskipun sebagai bandara utama regional, ia tergolong tertinggi dari segi jumlah penempelan penumpang dan pergerakan pesawat.

Namun, dengan cepatnya proses pembangunan konstruksi Dalian mengepung bandara yang sudah ada di kota ini, maka sekarang wilayah terminal dan runway bandara telah mengecil karena ekspansi perkotaan. Selain itu, karena lokasinya di dekat pusat perkotaan dan pedesaan serta daerah pemukiman, masalah polusi suara menjadi isu yang sangat besar. Akibatnya, dalam beberapa tahun terakhir, Bandara Zhou Waterzhi Dalian yang melayani tujuan internasional dan domestik akan terpaksa mengurangi sebagian kapasitas penerbangan. Alasan inilah kenapa membutuhkan bandara kedua di Dalian untuk mengakomodasi pertumbuhannya.

Berlokasi kurang dari 10 kilometer dari pusat Dalian - antara bandara yang terletak di kota terakhir dari wilayah China, bandara Zhou Waterzhi Dalian telah mencapai batasnya dengan penambahan kapasitas karena adanya perluasan perkotaan. Selain itu, dalam proses China dalam meningkatkan berkelanjutan jaringan infrastruktur angkutan udara, bandara Zhou Waterzhi Dalian tidak dapat dihindarkan akan menghadapi serangkaian ketidakseimbangan dan kesulitan yang semakin jelas dan permasalahan serta kesulitan yang dimilikinya akan terhambat dalam pengembangan yang berkelanjutan dan harus dikelola melalui proyek pembangunan bandara baru.

Sesuatu yang perlu diketahui adalah Dalian telah lama mempersiapkan bandar udara baru untuk memenuhi kebutuhan angkutan udaranya.

Sejak dilancarkan pada tahun 2003 oleh Administrasi Nasional Penerbangan Sipil China, dan Administrasi Penerbangan Sipil Provinsi Kantor dari Republik Rakyat China, maka pemilihan lokasi dan pengembangan proyek untuk Bandar Udara Baru Jinhouwan Dalian dapat diselesaikan dengan baik. April 2007, pengumuman evaluasi dampak lingkungan pertama dari bandara udara baru Dalian, dan Bandara Baru Dalian secara awam diidentifikasi dua lokasi, pesisir barat laut Teluk Jinzhou Kota Gaizhou wilayah Dalian Subur dan Donghaiwan Pulau Huangdao di Distrik Wangxia.

Sesudah evaluasi tersebut, tim desain menetapkan skema untuk membangun bandara baru Dalian di wilayah laut Bohai Jinzhoushan pada musim gugur tahun 2009. Dan pada Desember 2011, proyek perluasan tanah bandara baru Dalian secara resmi dimulai, setelah pemerintah Dalian menandatangani kontrak $3 miliar dengan Vanke, raksasa konstruksi lokal. Namun, masalah pelestarian lingkungan muncul dan ditegur sehingga pekerjaan reklamasi perairan tersebut terhenti pada Maret 2014 saat Kementerian Sumber Daya Tanah Nasional memerintahkan pihak-pihak yang bertanggung jawab atas proyek bandara untuk menghentikan semua pekerjaan untuk melindungi rawa-rawa lokal. Setelah itu, baru pada April 2016 Kementerian Sumber Daya Tanah Nasional mengeluarkan izin baru untuk menggunakan wilayah perairan perbatasan dan pulau di Dalian, setelah mempertimbangkan pendapat publik lokal dan lingkungan ekologi, dan proyek reklamasi wilayah perairan perbatasan dan pulau untuk bandara udara baru Dalian pada Januari 2017.

Pada September 2017, Komisi Pembangunan Nasional China dan tiga kementerian lainnya secara bersama-sama mengeluarkan nota untuk menerapkan proyek pembangunan pusat pengangkutan udara di negara-negara Asia Timur Laut. Setelah itu, pada Januari 2020 Kementerian Pembangunan Nasional China mengeluarkan Rencana Pembangunan Posisi Pusat Pengangkutan Udara Nasional, termasuk pembangunan pusat hub kelas satu dengan Beijing dan Tianjin sebagai inti serta pusat Asia Timur Laut dengan Shenyang dan Dalian; pada Maret wilayah perairan Jinzhouwan Dalian secara resmi dimanfaatkan untuk membangun bandara udara baru kota, setelah Kantor Kelautan dan Perikanan Nasional akhirnya menyetujui pembangunannya, dengan dimulainya pembangunannya pada Mei 2022. Pada akhirnya, Departemen Sumber Daya Alam Nasional mengeluarkan izin konstruksi bandara baru pada Oktober yang sama. Saat ini, proyek nasional ini telah mendapat persetujuan terakhir yang diperlukan untuk memulai proses konstruksinya.

Sejak itu, proyek pengolahan geoteknik dalam bagian stasiun bandara dimulai secara keseluruhan pada bulan Juni tahun ini; pada bulan Oktober, proyek dasar jembatan terminal bandara dan tinggi secara resmi memulai pembangunan, menandai peluncuran resmi proyek gedung terminal bandara baru ini; dan pada 17 Desember, proyek penyimpanan bandara udara baru Dalian dimulai, menunjukkan bahwa proyek bandara memasuki tahap baru konstruksi yang substansial ... Dan dalam masa depan yang dapat dilihat, bandara laut terbesar di perairan terbuka akan resmi lahir di Dalian.

“Warga setempat sudah menunggu selama dua dekade untuk kedatangan bandara ini," dilaporkan majalah China Newsweek pada pekan ini.

Berdasarkan Du Baogui, kepala Sekolah Administrasi dan Ilmu Kebijakan Publik Universitas Utara Lautan Norwegia di Shenyang, baik pemerintah provinsi bagian utara China Liaoning dan otoritas lokal di Dalian sama-sama mendukung secara aktif pembangunan Bandara Internasional Jinzhoushan Dalian. "Pembangunan bandara, salah satu proyek-proyek China yang paling penting dalam Strategi Revitalisasi China Bagian Utara, akan sangat meningkatkan status Dalian sebagai pusat gerbang masuk internasional, membawa lebih banyak peluang komersial dan lebih banyak lapangan pekerjaan," katanya.